Lepanneau de signalisation routière " Priorité à droite " annonce à l'usager de la route, une intersection où il doit de céder le passage aux véhicules qui débouchent d'une ou des routes Vousdevez le distinguer du panneau de route prioritaire. Ce panneau indique que vous êtes prioritaire à toutes les intersections tant que vous circulez sur cette route. Le Ils'agit de la priorité par défaut en l'absence de panneau. La voie à droite est prioritaire, et les véhicules venant de la gauche doivent donc céder la priorité. La route est prioritaire, mais il faut rester prudent à l'intersection. Les routes croisées ont en général une signalisation d'arrêt ou de céder le passage. Vay Tiền Nhanh. Retour Les différents types de routes Une route est une voie terrestre aménagée pour permettre la circulation de véhicules à roues. En dehors des agglomérations et des autoroutes, il existe plusieurs catégories de routes que vous devez savoir identifier. Les voies à double sens de circulation Les voies à double sens de circulation sont très fréquentes. Vous pouvez utiliser la voie à votre gauche pour dépasser s’il n’y a aucun autre usager en face en présence d’une ligne discontinue. Il existe aussi des routes à trois voies à double sens de circulation. Pour rendre ces routes moins dangereuses, la signalisation alterne désormais toujours le sens de la circulation de la voie du milieu. Le panneau d’indication bleue indique ici que les deux voies de droite sont à sens unique et la ligne blanche continue interdit aux véhicules venant d’en face d’utiliser la voie du milieu. Pour alterner aussi le sens de la voie du milieu, trois flèches de dépassement dans votre sens indiquent que la voie du milieu va bientôt changer de sens. Les flèches annoncent l’arrivée d’une ligne continue de votre côté. Vous devez alors vous rabattre avant la 3ème flèche. Un panneau d’indication peut aussi vous avertir de la modification du nombre de voies dans votre sens. Il existe également, même si elles sont rares, des routes à quatre voies à double sens de circulation. Dans ce cas, une ligne continue sépare les deux sens de circulation. La voie de gauche sert uniquement aux dépassements. Sur les routes à deux voies à double sens de circulation, la vitesse est limitée à 80 km/h, quel que soit le temps et pour tous les usagers y compris ceux en période probatoire. Sur les routes à trois ou quatre voies à double sens de circulation, lorsqu’il y a deux voies dans le même sens de circulation, la vitesse est alors relevée à 90 km/h en conditions normales de circulation hors pluie. Ces routes à double sens de circulation peuvent être également séparées par un terre-plein central. Dans ce cas, la règlementation de la vitesse change. La vitesse est alors limitée à 110 km/h et à 100 km/h en cas de pluie ou pour les conducteurs en période probatoire. Les routes à accès réglementé Il existe aussi les routes à accès réglementé. Leur entrée est signalée par ce panneau Ces routes sont interdites aux cyclistes, aux cyclomoteurs, aux piétons et aux tracteurs. Elles peuvent être soit à sens unique dans ce cas, un terre-plein central vous sépare des voies en sens inverse. La vitesse est alors limitée à 110 km/h et à 100 km/h en cas de pluie ou pour les conducteurs en période probatoire. Soit à double sens dans ce cas, la vitesse est limitée à 80 km/h quel que soit le temps et pour tous les conducteurs. Attention, les routes comportant un terre-plein central ne sont pas forcément des routes à accès réglementé. Seul le panneau vous l’indique. En cas d'absence de panneau, tout usager est autorisé à y circuler, y compris les véhicules lents comme les tracteurs. Le panneau de fin de route à accès réglementé met un terme aux spécificités de ce type de route. Les périphériques Un dernier type de routes concerne les périphériques autour des grandes villes. Chaque périphérique a ses propres limitations de vitesse et ses propres règles d’entrée. Sachez qu’en ce qui concerne le périphérique parisien, la vitesse est désormais limitée à 70 km/h. A Paris, les véhicules entrants dans le périphérique sont prioritaires par rapport aux véhicules qui y circulent déjà. La règle de la priorité à droite s’applique à toutes les entrées. Faites attention néanmoins. Même si vous êtes prioritaire quand vous entrez, ne forcez pas le passage et soyez prudent. Retour Les feux sont des appareils lumineux de signalisation, rouge, orange ou jaune et vert, qui régulent la circulation routière. La plupart du temps, l'ordre de passage aux intersections est régi justement par ces feux. Il existe plusieurs sortes de feux avec un système de couleur spécifique qu'il faut connaître pour savoir quand vous avez le droit de passer et quand vous devez vous arrêter. Les feux ronds Les feux les plus communs sont les feux tricolores ronds. Un panneau les signale toujours hors agglomération et parfois en agglomération s'ils peuvent surprendre le conducteur. Une ligne "d'effet des feux" est souvent marquée au sol pour savoir où vous devez vous arrêter. Une zone pour deux-roues leur est parfois réservée devant vous. La ligne peut être aussi avancée pour laisser de la place aux véhicules encombrants, comme des bus, pour bien effectuer leur manoeuvre. S'il n'y en a pas, arrêtez-vous toujours un peu avant le feu pour bien le voir. N'empiétez jamais sur le passage piétons. Lorsque le feu est vert, vous pouvez passer. Les autres véhicules, ainsi que les piétons, ont un feu rouge. Faites attention à eux néanmoins. Vous êtes prioritaire mais ils ne respectent pas toujours les règles. Ne vous engagez pas si vous allez rester bloqué dans l'intersection en cas de bouchon. Si le feu est vert depuis longtemps, commencez à ralentir en mettant votre pied devant le frein afin de pouvoir s'arrêter à temps si le feu venait à passer à l'orange. Lorsque le feu est jaune vous devez vous arrêter sauf en cas de danger imminent. Par exemple, si une voiture vous suit de trop près et si vous freinez brutalement, elle risque de vous heurter et provoquer un accident. Le feu jaune s'allume 3 à 5 secondes avant le feu rouge pour l'annoncer. Lorsque le feu est rouge, vous devez impérativement vous arrêter. Vous ne devez pas empiéter sur la ligne d'effet au sol. Au dos de certains feux tricolores, notamment dans les intersections, une croix apparaît derrière le feu. Quand celle-ci est rouge, cela signifie que le feu est rouge. Cette croix permet aux usagers en face dans une intersection de savoir si le feu est rouge ou vert. Elle peut aussi servir aux piétons qui voudraient traverser. Les feux des piétons sont bicolores. Ils sont de couleur verte quand le feu pour les véhicules est rouge. Ils sont de couleur rouge quand le feu pour les véhicules est vert ou jaune. Attention aux piétons quand vous tournez à gauche ou à droite même si vous avez un feu vert. Les piétons qui traversent dans la rue dans laquelle vous tournez sont prioritaires sur vous. Ils ont souvent en même temps un feu vert pour piéton. Vous devez absolument les laisser passer. Les feux en forme de flèche Il existe aussi des feux en forme de flèche. Les flèches peuvent être unidirectionnelles, c'est-à-dire qu'elles indiquent une seule direction à gauche, à droite ou tout droit. Elles peuvent aussi être bidirectionnelles et indiquer deux directions. Tout droit et tourner à droite par exemple. Ces feux fonctionnent comme les feux ronds avec les trois couleurs vert, jaune et rouge. Ils sont souvent complétés par un marquage au sol fléché également. Parfois, une flèche supplémentaire de couleur jaune complète des feux ronds normaux et indique une direction supplémentaire. Quand le feu jaune clignote, il autorise les véhicules à passer même si le feu rond est rouge. Attention, vous n'avez pas la priorité, vous devez laisser passer les piétons et tous les véhicules qui se trouveraient sur les voies après le feu. Les feux clignotants et en panne Les feux sont parfois clignotants ou en panne. Lorsqu’ils clignotent, cela signifie que les intersections ne sont plus réglées par les feux. Dans ce cas, c’est le feu jaune du milieu qui clignote. Il arrive également que les feux soient en panne. Ils ne fonctionnent plus et n’émettent plus aucune lumière. C’est pour cette raison qu’il y a souvent des panneaux de priorité au-dessous des feux. Les panneaux sous les feux règlent alors le régime de priorité uniquement si les feux clignotent ou ne fonctionnent pas. S'il n'y a pas de panneaux, alors c'est la règle de la priorité à droite qu'il faut appliquer. Parfois, un feu jaune clignotant remplace le feu vert. Attention, cela ne signifie pas que le feu est en panne. Il passera aussi au jaune du milieu et au rouge ensuite. Le feu jaune clignotant signale un danger à l’intersection. Dans ce cas, même s’il clignote, vous devez céder le passage aux piétons et respecter les panneaux de signalisation qui sont au-dessous du feu et, sinon, les règles de priorité. Vous devez également ralentir et vous préparer à vous arrêter. En cas de panne de signalisation ou en cas de trafic dense, des agents règlent la circulation. Dans ce cas, Il faut absolument regarder leurs signes car ils annulent et précèdent les feux ainsi que les panneaux. Ne pas s’arrêter à une injonction d’un policier est considéré comme un refus d’obtempérer. Le croquis ci-dessous vous rappelle la hiérarchie des indications à respecter. L’agent peut adopter 5 positions que vous devez connaître. De profil, vous êtes autorisé à passer. De face avec un bras levé, vous devez vous arrêter. Il peut alors préciser l'endroit où vous devez vous arrêter en faisant un signe. De face ou de dos, vous devez vous arrêter. L'arrêt est obligatoire. S'il agite son bras de haut en bas, vous devez ralentir. S'il fait des gestes circulaires avec son bras, cela veut dire que vous devez circuler et accélérer pour libérer la voie. Les feux spécifiques Il existe aussi des feux spécifiques pour certaines catégories de véhicules ou d'usagers. Ainsi, sur les voies des bus, il y a des feux qui les concernent uniquement. Attention de ne pas vous tromper. De même sur les pistes cyclables, il y a parfois des feux qui régulent la circulation des cyclistes. Dans les deux cas, un logo est inscrit dans le feu. Un feu supplémentaire pour les cyclistes existe parfois à côté d'un feu tricolore rond. Ne vous trompez pas ! Ce n'est pas une flèche qui vous autorise à passer. Le feu ne concerne que les cyclistes. Le logo d'un vélo est également représenté. Vous pouvez aussi trouver des feux clignotants isolés. Les feux jaunes clignotants isolés signalent un danger. Ils sont présents par exemple aux abords des écoles ou des passages piétons pour attirer l'attention du conducteur et l'invitent à ralentir. Les feux rouges clignotants isolés imposent l'arrêt. On peut les retrouver devant une voie de tramway, devant un passage à niveaux, un pont mobile ou devant un tunnel. L'arrêt est obligatoire même en l'absence de barrière. Tous les contenus de ce site sont protégés par les droits d'auteur. Toute reproduction complète ou partielle sans accord préalable vous expose à des poursuites. © 2022 - Mentions légales Contact Politique de confidentialité

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